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广州至汕尾铁路，简称广汕铁路，与汕汕铁路合并简称甬广高速铁路汕广段，又名广汕客运专线、广汕高速铁路，是广东省一条连接广州市、惠州市和汕尾市的高速铁路，甬廣高速鐵路的组成部分。线路西起广州站，经惠州市的博罗县、惠城区、惠东县以及深圳市的深汕特别合作区，东止于汕尾站，与汕汕铁路直通往汕头站，全长239.86公里，新设7个车站。…

汕头至汕尾铁路，简称汕汕铁路，与广汕铁路合并简称甬广高速铁路汕广段，又称汕汕高速铁路，是位于中国广东省境内的一条高速铁路，甬廣高速鐵路的组成部分。线路东起汕头市汕头站，途经揭阳市惠来县及汕尾市陆丰市和海丰县，引入厦深铁路汕尾站后，与广汕铁路直通往广州。全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕…

广梅汕铁路，是一条连接广州、梅州及汕头的铁路线路的通称，横贯中国广东中部和东部，跨越17个市县，总长度480公里，1991年5月31日开工，1995年7月20日全线贯通，12月28日通车。广州至常平段经广深铁路三、四线，常平至龙川为京九铁路，龙川至梅州站为漳龙铁路，畲江至汕头段则畲汕线。 铁路…

深汕高速铁路，亦称深圳至深汕合作区铁路，是一条连接广东省深圳市、惠州市及汕尾市的高速铁路，属中国高速铁路沿海通道中的一部分。 路线起自深圳市西丽站，终至汕尾市深汕站，并预留往梅州(西)方向延伸的条件。正线全长125.52公里，新建深汕铁路至厦深铁路联络线和深汕铁路至广汕铁路联络线，联络线单线长度分别为5…

梅汕铁路（又称“梅汕高铁”、“梅汕客运专线”）是中国一条连接广东省梅州市与广东省汕头市的铁路，是中国高速铁路区域连接线的一部份。梅州至潮汕铁路全长122.43公里，设计时速250公里/小时，总投资约为198.2亿元人民币，客运专线。由梅州市新建的梅州西站引出，引入厦深铁路潮汕站后，延伸至广梅汕铁路…

漳州至汕头高速铁路，简称漳汕高速铁路、甬广高速铁路漳汕段，是中国一條連接福建省漳州市和廣東省汕头市的高速铁路，甬廣高速鐵路的组成部分。线路北起漳州站新建沿海客专场连接福廈客運專線，途经广东省潮州市饶平县，止於在建汕汕铁路汕头站，整体呈东北至西南走向。全线共设7座车站，其中既有漳州站和漳浦站为改建车…

深圳市深汕特别合作区是中国首个省级特别合作区，设立于2011年2月18日，享有地级市一级管理权限，总面积468.3平方公里，范围包括广东省汕尾市海丰县鹅埠街道、小漠街道、鲘门街道、赤石街道（含园墩林场），管委会驻鹅埠街道，前期由广东省政府委托深圳、汕尾两市共同管理，2017年冠名“深圳市深汕…

深汕站，原名赤石站、汕尾西站，是一座兴建中的位于中国广东省深圳市深汕特别合作区赤石镇的高速铁路车站，是广汕铁路和深汕高速铁路交会车站。 本站的兴建计划最早出现在中铁第四勘察设计院于2016年8月4日发布的《新建铁路广州至汕尾客运专线环评第二次公示》上。在该份招标公告上，本站为广汕铁路在汕尾设立的两站之一。…

正太鐵路170公里處之山洞 正太鐵路177公里處之灣道 正太鐵路材料所 正太鐵路石家莊總局 正太鐵路石家莊總局側影 民國二年孫文督辦全國鐵路時視察正太鐵路留影 正指正定府。 山西文明先声:百年石太铁路 从沧桑走向辉煌(图) （页面存档备份，存于互联网档案馆） 正太铁路全图（善本掌故）:中国铁路网…

鐵路、台灣糖業鐵路、台灣鹽業鐵路、台灣礦業鐵路等產業鐵路​（其他語言）在廣義上也算是輕便鐵路的一種。 歷史上，中國大陸各地曾經存在過不同的輕便鐵路。以下列舉部分。由於資料散佚而未能盡錄，特別是工商礦業用的私有軌道。部分此類鐵路已被升級成標準規格的鐵路、改造成道路、或已廢棄。 潮汕 汕潮電車鐵路、汕樟輕便車路…

石德铁路，中国境内由河北省石家庄市至山东省德州市之间的铁路线。沿途经河北藁城、晋州、辛集、深州、衡水等市县，正线全长181.9公里。在衡水与京九铁路交汇。 石德铁路修建于1940年6月，1941年2月15日竣工交付，属于华北交通株式会社运营，西联正太铁路，东接津浦鐵路，是山西省煤炭外运的重要通道。…

新塘站是广深铁路和广汕铁路的车站，位于中国广东省广州市增城区新塘镇。该站于1910年启用，曾为四等站，后为配合兴建广汕铁路而改建为7台17线的车站，并于2023年9月26日重新启用。车站由广州局集团广深铁路公司管辖。 本站将辅助广州东站办理部分广汕、赣深高铁、广深动车始发终到作业，以及京广、南广、贵广、广汕…

石长铁路是全线位于湖南省境内的一条铁路，西起常德市石门县的焦柳线石门县北站，东至长沙市的京广线捞刀河站，全长264千米，横跨湖南省湘，澧，资，沅四大河流，途径常德市的石门县、临澧县、桃源县、常德市区、汉寿县、益阳市的桃江县、益阳市区，长沙市的宁乡县、望城区、长沙市区。沿途经过常德、益阳、长沙三个地…

廣深鐵路，又稱廣深線，现由中国铁路广州局集团下屬的廣深鐵路公司營運。线路全長147公里，為I級鐵路幹線。广州东至深圳段均為四线 ，其中一、二线分别为上行和下行的最高時速200公里级别高速线路（现最高运营时速为180公里/小時），目前仅供动车组列車行走。而三、四线分别为上行和下行的最高時速160公里…

铁路沟通京广铁路、广茂铁路、南广铁路、广珠铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的客货运联络线，起自江村编组站北端咽喉，终至石滩站接上既有广深铁路Ⅲ、Ⅳ线。线路长68.889公里。相关工程包括京广铁路改线；广深铁路Ⅲ、Ⅳ线石滩至仙村改线（位于既有广深铁路Ⅲ、Ⅳ线石滩至仙村段）；仙村至货车外绕线的联络线；广汕…

鐵路亦在汕尾設站。 汕尾至深圳（東湖（羅湖口岸）、草埔） 汕尾至廣州（天河、廣園） 汕尾至惠州（市汽車站、黃埠） 汕尾至汕頭（市汽車站） 汕尾至揭西（市汽车站） 汕尾至香港（往香港可在粉嶺、沙田及尖沙咀下車） 汕尾至海豐 汕尾至陸豐 汕尾至陆河 汕尾至田墘（红海湾） 汕尾至馬宮 汕尾至遮浪（紅海灣）…

漳龙铁路，全长374公里，起自中国福建省漳平市漳平站，止于广东省龙川县龙川站，全部为单线未电气化线路，分由南昌铁路局和广州铁路集团管辖。线路由原漳龙坎铁路、梅坎铁路和广梅汕铁路龙川至梅州段相连而成。 漳龍鐵路由以下路段組成： 漳龍坎鐵路 (漳平—龍巖—坎市)，長98公里，其由兩部份組成： 原漳龍鐵路…

石碌铁路是位于中华人民共和国海南省的一条铁路，连接石碌站与叉河站，位于昌江黎族自治县与东方市境内。石碌铁路原为石碌铁矿到东方县八所港的矿石铁路，称八石铁路，亦称八石线、八所至石碌线、石八线、石碌支线等。 1940年3月，日军登岛后就开始勘察设计石八线，采用1067毫米窄轨，便线便桥，正线长52.3千米。…

汕尾站，位于中國广东省汕尾市城区东涌镇，是厦深铁路、广汕铁路和汕汕铁路上的高铁站，于2013年12月28日启用营运，中国铁路广州局集团管辖。本站站前广场占地39600平方米，采用立体两层布局，上层为人行广场、下层为长途车、公交车、出租车等接驳场，于2016年1月启用。 2013年12月28日，汕尾站随厦深铁路通車啟用。…

兖石铁路位于中國山东省南部，西起兖州市境内的程家庄站，东到日照市境内原名石臼所站的日照站。 1981年開始施工，1985年建成，全长307.9公里，共有车站39个。自1985年12月31日交付济南铁路局临管运营，1986年1月1日正式通车，全线共有38個車站。兖石铁路的建成，利于山西、山東煤炭的外运及沿线经济的振兴。…