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唐包铁路是一条连接河北省唐山市与内蒙古自治区包头市的铁路。东起唐山市，经过河北省承德市、张家口市，内蒙古自治区乌兰察布市、呼和浩特市，西至包头市。唐包铁路与呼准铁路等对接构成继大秦铁路之后又一条北部能源大通道。 唐呼铁路由原张唐铁路、张集铁路和集包铁路第二双线古营盘站到台阁牧站段构成，全长852…

嫩黑铁路，也称嫩江地方铁路，位于黑龙江省黑河市嫩江县的一条地方铁路。由富嫩线铁路嫩江站出岔，向北至金水矿区的黑金站，正线长174.32公里，站线及专用线14.064公里。 业主为嫩江铁路有限责任公司，出资人为黑龙江铁路集团有限责任公司、中国地方煤矿总公司、中国铁路建设投资公司。 嫩黑铁路…

塔韩铁路支线，位于中国黑龙江省最北部，起于嫩林线塔河站，向东至呼玛县境内韩家园站，全长117.884 km，设4个车站：永庆站、十八站（57.09km）、查班河站、韩家园站。 沿途经过十八站林业局和韩家园林业局。 车站闭塞设备采用单线半自动闭塞，6502型集中联锁设备。…

嫩林铁路自黑龙江嫩江经过加格达奇、塔河、漠河至古莲，全长680千米，是为大兴安岭林区建设的一条铁路。1958年7月开工，1974年8月交付运营。…

呼准铁路是中华人民共和国内蒙古自治区一条以鄂尔多斯能源基地为依托、以煤炭运输为主的地方铁路。铁路由呼和浩特向西延伸至有“中国产煤第一县”之称的鄂尔多斯市准格尔旗，北起京包铁路呼和浩特西站，经呼和浩特市回民区、玉泉区、土默特左旗、托克托县，跨黄河进入鄂尔多斯市准格尔旗境内，南接准东铁路周家湾站，全长124…

65万吨。绥化站至北安站间为单线，半自动闭塞。 滨北铁路前身为呼海铁路，是黑龙江省官民合资修筑的中国自资铁路。 呼海铁路最初称为兰海铁路，因名称与兰州海州间路线相同，后改称呼海铁路。 线路南起哈尔滨松花江北岸的马船口，向北经松浦(呼兰县)、绥化至海伦县，全长222…

铁路全面开工建设。 2015年8月20日，呼准鄂铁路跨呼准铁路特大桥47＃、48＃墩桥梁转体施工顺利牵手合龙，大桥成功跨越呼准铁路甲兰营联络线以及京包铁路呼和南上下行铁路，一孔梁体横跨三条铁路线。10月16日，呼准鄂铁路黄河特大桥主跨顺利合龙。 2016年6月2日，呼准鄂铁路…

张呼片是晋语的八个片之一，以内蒙古自治区呼和浩特以及河北省张家口方言为代表，主要分布在内蒙古中部以及河北省西北部地区。张呼片的共同特点是只有四个单字声调，即平声，上声，去声，入声都不分阴阳。张呼片的调值与邻近的大包片东部地区以及并州片比较接近。张呼片东部处于晋语与北京官话的过渡地带，表现出显著的过渡特征。…

富西铁路由原富嫩铁路和嫩林铁路组成。富嫩铁路始建于1930年，于1936年建成，嫩林铁路始建于1958年，于1972年建成。 富裕至加格达奇铁路计划进行提速改造，线路全长430.23km，其中内蒙古自治区行政管辖范围145.513km。 富裕站：齐北铁路 加格达奇站：伊加铁路 林海站：林碧铁路…

境內多為黑土區，土壤肥沃，宜農宜牧。其中呼蘭河一帶，不僅土壤肥沃，再加上氣候比較濕潤，所以農業發達，是東北地區的重要穀倉，也是該省的精華區，農產品以小麥、玉米、大豆、小米及高粱等，此外還有出產甜菜，可供製糖。 西部嫩江河流域地廣人稀，草原上散布著不少鹽池。 國民政府時期的嫩江省相對東北其他省區而言，交通相對便利。 中國長春鐵路由西北往東南斜貫本省區。…

集包铁路第二双线古营盘到台阁牧段现已和张唐铁路、张集铁路合并为唐呼线，台阁牧到包头段则是京包客专线的一部分。 存档副本. [2013-12-30]. （原始内容存档于2013-12-30）. ，集包铁路第二双线全线建成通车 内蒙古首开通动车 加快构建“呼包集”一小时经济圈. [2015-03-15]…

嫩林鐵路一起構成大興安嶺林區鐵路網，對開發森林資源起到了重要的作用。直到2015年内蒙古大兴安岭林区全面禁伐之前，一直承担着中国木材运输的大动脉。2015年之后，本线继续维持客车运营，成为铁路迷心中经典的慢火车线路。在孤独星球新版的《惊奇火车之旅》中，牙林铁路作为中国火车旅行的代表线路而入选。…

锡二铁路，位于锡林郭勒盟，东起海彦呼都格站，西至集二铁路西里站，正线374.955公里，全长593.403公里。项目业主内蒙古锡二铁路有限责任公司。 自锡乌铁路海彦呼都格站引出，途径阿巴嘎旗政府所在地别力古台镇、呼和德尔斯（那仁宝力格煤矿专用线接轨站），至苏尼特左旗政府所在地满都拉图镇，终至集二线…

铁路、包西铁路。2012年7月1日，西延段开行动车组，西安北—延安区间运行2.5小时，包头-鄂尔多斯段也于2016年5月15日开行普通动车组列车，包鄂间运行时间缩短至56分。 包头站：京包铁路、包兰铁路、包白铁路、包环铁路、包石铁路。 鄂尔多斯站：东乌铁路、呼准鄂铁路。 新街站：新陶铁路。 大保当站：神大铁路。…

2016-11-18 [2016-11-18]. （原始内容存档于2016-11-18）.  呼铁局试开行包头环城快速旅客列车. [2021-12-13]. （原始内容存档于2021-12-13）.  马千里、王开济. 《中国铁路建筑编年简史（1881-1981）》. 北京: 中国铁道出版社. 1983. …

中國的鐵路運輸始於清朝末年的上海淞沪铁路，截至2023年底，中國大陸的鐵路總里程數已达15.9萬公里，拥有仅次于美国的全球第二大铁路网。其中高速铁路系统达4.5万公里以上，为全球最大规模的高速铁路系統。 幾乎所有的鐵路運營都由中國國家鐵路集團有限公司負責，中國國家鐵路…

（原始内容存档于2015-04-02）.  松陶铁路开通运营 松原火车站新站房投入使用. 凤凰网.  『吉林』松陶铁路正式开工. 中国轨道交通网. [2015-03-24]. （原始内容存档于2020-09-23）.  松陶铁路平稳试运行松嫩平原增添新干线. 扶余市人民政府. [2015-03-24]…

铁路的终点和大张客运专线、呼张客运专线的起点。 京包铁路孔家庄站正在逐步成为新的枢纽站，2011年4月28日建成通车的张集铁路即在此站与京包铁路相通。张集铁路即为京包铁路裁弯取直线，开通后列车将不必绕行大同，使张家口、集宁间运输距离缩短126公里。另外，于2010年开工建设的张唐铁路…

呼和浩特－北海高速公路，简称呼北高速，中国国家高速公路网编号为G59，全长2741km。，起点在内蒙古呼和浩特，途经内蒙古和林格尔、山西右玉、朔州、岢岚、方山、吕梁、隰县、吉县、河津、运城、河南三门峡、灵宝、卢氏、西峡、湖北十堰、房县、保康、宜昌、湖南慈利、张家界、安化、新化、武冈、广西全州、阳朔、平南、玉林，终点在广西北海。…

5小时。北京铁路局和呼和浩特铁路局在张集线小蒜沟与友谊水库间分界。2018年4月10日起，所有普速客车回到京包铁路绕行大同。 张集铁路现已和张唐铁路、集包铁路第二双线古营盘到台阁牧段合并为唐呼线。 铁路等级：国铁I级 正线数目：双线 限制坡度：上行方向6‰，下行方向9‰ 设计旅客列车速度目标值：160公里/小时…