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蕪湖南（元火龍崗）～貴渓間の全長は539.92kmで全線が未電化で、蕪湖～宣城間は複線、宣城～貴渓間は単線である。起点から342.5km（倒湖駅と方家塢駅の間）までは上海局の管轄でそれ以南が南昌局の管轄である。蕪湖～蕪湖南間は寧銅線（中国語版）と、貴渓～鷹潭間は滬昆線と共用である。(寧蕪…

- 史家鋪 - 火焼寨 - 神峪河 - 安口窯 - 大寨嶺 - 崇信 - 廟庄 - 平涼南 - 平涼 - 新李 - 三関口 - 六盤山 - 彭陽 - 廿里鋪 - 固原 - 沈家河 - 二営 - 三営 - 褚家湾 - 七営 - 韓府湾 - 李旺 - 土橋子 - 王団荘 - 同心 - 石壩 - 艾家村…

瀋大線 金州 - 金州東門 - 牛角山 - 広寧寺 - 蚕厰屯 - 亮甲店 - 泉水屯 - 登沙河 - 旗杵底 - 杏樹屯 - 大劉家 - 皮口 - 夾心子 - 城子坦 - 明陽 - 高陽鎮 - 大鄭 - 荘河 金州東門は貨物駅 2010年2月の時点ですでに牛角山、蚕廠屯、泉水屯、旗杵底、大劉家の各駅については定期旅客列車の設定がなかった。…

石門県北 - 石門県 - 七松 - 苗市 - 慈利 - 岩泊渡 - 沙刀湾 - 渓口鎮 - 禾家村 - 張家界 - 大庸 - 二家河 - 後坪 - 永茂 - 官壩 - 回龍 - 新永順 - 施溶渓 - 猛洞河 - 古丈 - 排口 - 万岩 - 龍鼻咀 - 馬頚坳 - 吉首 - 吉首南 - 周家寨 - 利略…

周李荘 - 独流 - 静海 - 陳官屯 - 唐官屯 - 馬廠 - 青県 - 李窯 - 興済 - 姚官屯 - 滄州 - 捷地 - 馮家口 - 大満荘 - 泊頭 - 南霞口 - 東光 - 連鎮 - 安陵 - 呉橋 - 許官屯 - 長荘 - 徳州 - 于官屯 - 黄河涯 - 三唐 - 平原 - 林荘 - 張荘…

和順 - 莫口 - 薬村 - 邵武 - 曬口 - 呉家塘 - 官墩 - 拿口 - 衛閩 - 富文 - 埔上 - 順昌 - 洋口 - 建西 - 峽陽 - 照口 - 来舟 - 外洋 - 青州 - 万能 - 沙県 - 三明東 - 三明 - 荊西 - 貢川 - 益口 - 永安 - 永漿 - 桂口 - 西洋 -…

粤海線（えっかいせん）は広東省湛江市にある塘口駅と海南省三亜市にある三亜駅を結ぶ中国鉄路の鉄道路線である。広東省徐聞県の海安南駅と海南省海口市の海口駅の間にある瓊州海峡は鉄道連絡船によって結ばれ、旅客列車・貨物列車ともに車輛航送が行われている。 粤海の粤は広東省の別称である粤から、海は海南島の海か…

京承線（けいしょうせん）は中華人民共和国の国鉄鉄道路線。北京局に属し北京市と河北省承徳市を連絡する。全長は256km。 北京駅から懐柔区、密雲県を経て墻子路にて長城を越え六道河子へ至り、興隆県、鷹手営子を経て上板城で錦承線と接続する。開業時は古北口経由であったが、後に経路が変更された。双橋までは京秦線と、上板城からは錦承線との重複区間である。…

仏子嶺 - 山尾 - 飛鳳坡 - 河唇 - 高田 - 廉江 - 長嶺 - 附城 - 遂渓 - 塘口 - 湛江北 - 湛江 黎塘駅：湘桂線、（黎欽線） 玉林駅：洛湛線 河唇駅：河茂線（茂名支線） 塘口駅：粤海線（湛海線） ^ 黎塘（Yahoo!百科事典） ^ a b 広西：鉄路概況 ^ 鉄路局管轄範囲…

克塔線 (こくとうせん、中文表記: 克塔铁路) は、中国新疆ウイグル自治区のカラマイ市にある奎阿線百口泉駅から、イリ・カザフ自治州タルバガタイ地区のトリ県・ドルビルジン県を経由し、チョチェク市を結ぶ全長291kmの鉄道路線。単線・非電化。 チョチェク市には、カザフスタンとの国境ゲートがあり、将来的…

沙坨子 - 張三営 - 東大壩 - 廟宮 - 四合永 - 腰棧 - 広徳号 - 銀鎮 - 紀家溝 - 黄家店 - 朝陽地 - 五十家子 - 楊家営 - 老府 - 中台子 - 牛家営子 - 四分地 - 紅花溝 - 三把火 - 曹家営子 - 北台子 - 赤峰西 - 赤峰 - 赤峰東 - 紅廟子 - 東南営子…

- 英額門 - 興隆河 - 水窟洞 - 草市 - 山城鎮 - 黒山頭 - 梅河口 - 海龍 - 朝陽鎮 - 靠山屯 - 盤石 - 永寧 - 明城 - 煙筒山 - 取柴河 - 双河鎮 - 長崗 - 西陽 - 務本 - 口前 - 馬相屯 - 吉林西 - 吉林 プロジェクト 鉄道 表示 編集 表示 編集…

子駅の先にて成昆線から西に分岐し、金沙江を遡り、渡口を経て、炭鉱・石灰石・鉄鉱石・セメントなどの鉱業地区に接続する。 1967年4月、人民解放軍鉄道兵7659部隊により着工、1970年4月に完成した。 渡口線と成昆線の分岐は、三堆子駅と牛坪子…

山駅が建設中である。更に琿春南駅から南東に進むと長嶺子交接所がある。中国の標準軌とロシアの広軌の台車交換、そして貨物の荷下ろしは琿春南駅で行われる。琿春南駅からロシア領内のマハリノ(Махалино)駅の間の44kmの区間は三線軌条である。長嶺子交接所から先はバラノフスキー・ハサン鉄道の支線になる。…

咸陽駅：咸銅線 宝鶏駅：宝成線・宝中線 蘭州駅：蘭新線・包蘭線・蘭青線 連雲港東 - 連雲港 - 東海県 - 新沂 - 邳州 - 徐州 - 夾河寨 - 黄口 - 碭山 - 虞城県 - 商丘 - 民権 - 蘭考 - 開封 - 中牟 - 鄭州 - 鞏義 - 偃師 - 洛陽東 - 洛陽 - 澠池 - 三門峡 -…

9kmの路線であり、そのうち内モンゴル自治区内は104.9kmである。 全線が瀋陽鉄路局管轄であり、全線非電化の単線である。複線化計画がある。紅廟子 - 赤峰間が京通線との共用区間である。南満洲鉄道国線時代は葉峰線（ようほうせん）と称した。 1933年11月5日：測量を開始した。 1934年3月28日：路盤工事に着手した。…

山駅（運行系統としては海城駅起点）と西の京哈線の溝幇子駅（錦州市）を連絡する全長101.7kmの路線。盤錦市の新興工業地帯を結び、瀋大線のバイパス線的役割を果たし、北京方面からの高速列車が同線を経由する。単線電化されており、旅客貨物共用。 溝幇子 - 五七（貨物駅） - 友誼 - 盤錦 - 渤海 -…

(とうせんせん、中国語: 东川铁路) とは中国雲南省の全長97kmの鉄道路線。単線・非電化。小新街駅にて滬昆線（貴昆線）と接続する。 1958年8月、塘子駅から浪田壩駅の全長97.6 kmを着工したが、地質の悪さや洪水等により工事は難航し、全通は1966年10月まで遅延した。 1998年、東川駅・浪田壩駅間を廃止。…

狼窩鋪への延伸工事開始。後に終点を坨子頭に変更。 1975年 - 通県 - 坨子頭（現：灤県）間開業。（通坨線） 1982年 - 狼窩鋪 - 秦皇島間の新線の建設を開始。 1984年6月 - 狼窩鋪 - 秦皇島間開業。北京 - 通県 - 狼窩鋪と狼窩鋪 - 秦皇島を併せて京秦線と改称。狼窩鋪 - 坨子頭は狼坨線と改称。…

動車組は一日26往復、その他は一日5往復（他線直通含む）で運転されている。 全駅湖北省内に所在 新華社の報道によると、開業前の3月9日に潜江市浩口鎮南湾村で線路が300mにわたって陥没した。事故当日、インターネットに「高架が崩落した」といった投稿があり、一部報道では高架崩落と伝えられたが、実際…