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潭崗駅：向潭連絡線経由で京九線へ接続 醴陵駅：醴茶線 株洲駅：京広線 向韶駅：韶山線 婁底駅：洛湛線（益永線） 懐化駅：渝懐線、焦柳線 貴定駅：黔桂線 貴陽駅：川黔線 六盤水駅：内昆線、水紅線 沾益駅：盤西線 小新街駅：東川線 昆明駅：成昆線、南昆線 [脚注の使い方] ^ 滬昆鉄路最西端沾益至昆明段複線開通 表示 編集 表示…

浜洲線（ひんしゅうせん）は、中華人民共和国黒竜江省のハルビン駅と内モンゴル自治区の満洲里駅を結ぶ、全長935 kmの鉄道路線で、中華人民共和国とロシアのシベリア鉄道を結ぶ幹線である。 浜洲線は南東ー北西方向に延びる線路で、全線が電化されており、ハルビン鉄路局が管轄している。線路は黒竜江省哈爾浜市（…

貴昆線（きこんせん）は中華人民共和国の鉄道路線。貴州省貴陽市と雲南省昆明市を連絡する。 1958年に昆明駅から沾益まで戦時中に開通していた昆沾線をメーターゲージから標準軌に改軌する工事からはじめ、沾益までは1959年に完成、残りも1966年3月に完成した。 1990年7月全線電化工事画完了した。世界銀行…

盤西線 (ばんせいせん) とは中国雲南省沾益県と貴州省盤州市紅果鎮を接続する全長93.52kmの鉄道路線。単線・電化。紅果駅にて水紅線および威紅線と接続する。 烏蒙山区炭田開発のために建設された三路線（水紅線および威紅線）の一つである。 1966年、炭田開発のために着工、1975年1月15日から営業開始。…

開山屯間は朝開線と命名されて満洲国鉄の路線となっている。開山屯と朝鮮側の上三峰は鉄道橋で結ばれ、朝鮮・満洲連絡ルートの一翼を担った（朝鮮と満洲を連絡するルートとしては図們経由が主であった）。 第二次世界大戦後、満洲国が崩壊して新京の呼称が長春に戻されると共に長図線と改称した。満洲…

ロシアは1896年の三国干渉との見返りに鉄道敷設権を獲得し、鉄道敷設に乗り出す（東清鉄道）。その南満洲支線として1903年1月に完成した。満洲国時代には大連 - 長春（新京）間は連京線、長春-哈爾浜間は京浜線と呼ばれた（国共内戦の終戦までについてはそれぞれ東清鉄道、南満洲鉄道の項を参照）。 1950年にソ連から中華人民共和国に返還され…

遼寧省瀋陽市から丹東市に至る全長277 kmの鉄道路線で、瀋陽鉄路局に属している。中国から朝鮮半島に向かう主要路線の一つである。 現在の瀋丹線は当初、朝鮮半島と満洲を結ぶ軍用鉄道線として日露戦争中に日本陸軍の臨時鉄道大隊によって建設が開始された。安東（現在の丹東）-奉天（現在の瀋陽）を結ぶことから安奉線（あんぽうせん）と呼ばれ、軌間762…

湘黔線（しょうきんせん）は湖南省株洲市と貴州省貴陽市を結ぶ中国国鉄の鉄道路線である。 株洲駅から西に向かい、湘潭、婁底、懐化を経由して貴州省に入り、玉屏、凱里、貴定を経由して貴陽駅へ至る全長905kmの路線である。株州～大龍までが広鉄集団管轄、大龍～貴陽までが成都局管轄である。全線が電化（交流25kV)された複線である。株洲…

1932年 - 満洲国の成立により北寧線は東西に分断。後に山海関以東は満洲国鉄「奉山線」となる。 1938年 - 華北交通設立。北京～山海関間を「京山線」として運営。 1945年 - ソ連軍侵攻と日本敗戦により満洲国崩壊。国民政府の下で再び北寧線に統合される。 1949年10月…

9kmである。 全線が瀋陽鉄路局管轄であり、全線非電化の単線である。複線化計画がある。紅廟子 - 赤峰間が京通線との共用区間である。南満洲鉄道国線時代は葉峰線（ようほうせん）と称した。 1933年11月5日：測量を開始した。 1934年3月28日：路盤工事に着手した。 1935年7月25日：竣工した。…

11月 - 寧年 - 拉哈間で竣工し、同月中に営業を開始する。 1933年（大同2年） 2月9日 - 満洲国政府が斉克鉄路を収用し、寧哈線（寧年 - 拉哈）を含む満洲国国有鉄道の経営を南満洲鉄道に委託する。また、拉訥線（拉哈 - 訥河）の建設を委託する。 3月1日 - 委託経営が開始され、寧年（ネイネン）…

浙贛線（せっかんせん）は中華人民共和国浙江省杭州と、湖南省株洲を結ぶ、全長911.5キロメートル、70駅からなる、国家I級幹線であり、最高速度は200Km/hである。 浙贛線の終点は湖南省内にあるものの、線路の大部分は浙江省と江西省にあるため、歴史的な経緯により、浙贛線と呼称される。…

当線の母体となったのは、1914年開業の「渓堿鉄路」である。当初は軽便鉄道であり、路線も牛心台炭鉱の運炭目的で敷設されたため、牛心台までしかなかった。 1932年に満洲国が樹立され、翌1933年に満洲国有鉄道が成立すると、当線周辺は炭鉱などさまざまな鉱山の所在地であることから、産業開発・産業振興に重要な路線として、1937年に国鉄…

道路線。遼寧省瀋陽市と河北省秦皇島市山海関区を連絡する全長439.1kmの路線。 1881年に着工した中国で最も古い唐胥線が後に延伸された路線で、満洲国時代は奉山線と呼ばれていた区間である。2006年12月31日に京哈線が秦瀋旅客専用線経由に経路変更されたのに伴い、山海関駅から皇姑屯駅までを瀋山線…

余姚 - 蜀山 - 丈亭 - 葉家 - 慈城 - 洪塘郷（操車場） - 荘橋 - 寧波 （- 寧波東） 杭州市蕭山区 紹興市柯橋区、越城区、上虞区 余姚市、寧波市 杭州南駅：滬昆線（元浙贛線） 夏家橋駅：江東支線 紹興駅：漓渚支線 蜀山駅：余慈支線 洪塘郷駅：鎮海支線 荘橋駅：江北支線 寧波駅：甬台温線…

蓮河〜西安（現：遼源）間をさらに四平まで延長する事とした。1935年（康徳2年）3月工事開始、1936年（康徳3年）9月完成した。開業時は蓮河〜四平を一括して平梅線と呼ばれていたが、満洲国崩壊後四梅線と改称された。 四平駅:哈大線、平斉線 梅河口駅:瀋吉線、梅集線 南満洲鉄道 表示 編集 表示 編集…

1901年（光緒27年）浜綏線全線開通。11月14日から臨時営業が開始される。 1903年（光緒29年）7月14日、東清鉄道が全線開通する。 1935年（康徳2年）3月、満洲国が東清鉄道をソ連から購入する。 1936年（康徳3年）6月17日、1,435mmに改軌される。 1939年（康徳6年）、南満州鉄道によって東門駅～…

瀋大線（しんだいせん、簡体字: 沈大铁路）は中国遼寧省の瀋陽から大連まで、全長397キロメートルの鉄道路線である。電化工事が終了済みである。東清鉄道の支線として開通し、後に南満洲鉄道連京線の一部となった。旅客列車は、普通快速以上の優等列車で26往復、その他普通列車（普慢）が運行されている。 長白山号 満鉄連京線 遼寧列車時刻表…

北京と上海を結ぶ京滬線とともに中国国内で重要な路線の1つである。 主な駅は北京西、保定、石家荘、邯鄲、新郷、鄭州、漯河、信陽、漢口、武昌、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶関東、広州。 京港旅客専用線 中華人民共和国の鉄道 京九線 粤漢線 二・七京漢線ストライキ（中国語版）（二・七惨案） 表示 編集 表示…

牙林線（がりんせん、中国語: 牙林铁路）は中華人民共和国の鉄道路線である。 内モンゴル自治区フルンボイル市の牙克石市の牙克石駅と同根河市の満帰駅を連絡している全長441kmの路線である。1952年に建設開始され、1963年に開業した。 牙克石駅：浜洲線 伊図里河駅：伊加線 朝中駅：朝烏線 ^ 牙林铁路简介 表示 編集…