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旗、後路右翼左末旗、後路右翼右末旗、後路右翼右末次旗 們子卡倫、烏雅拉噶卡倫、庫得里卡倫、奇克泰卡倫、奇蘭卡倫、博勒卡倫、察汗烏蘇卡倫、哈拉呼幾爾卡倫、哈布托海卡倫、斉爾格岱卡倫、鄂爾多和卡倫、特木倫卡倫、額林沁卡倫 恰克図、布拉汗、召莫多、曼達爾戈壁 車臣汗部（チェチェン・ハン部）…

長春（新京）間は連京線、長春-哈爾浜間は京浜線と呼ばれた（国共内戦の終戦までについてはそれぞれ東清鉄道、南満洲鉄道の項を参照）。 1950年にソ連から中華人民共和国に返還され、日本から接収したインフラを生かし、国力再建の大動脈としてその役目を果たしている。吉林省徳恵駅より北がハルビン局、南が瀋陽局に属している。 蘇家屯‐大連間は主要駅のみ。詳細は瀋大線参照…

京哈線（けいはせん）は、中華人民共和国北京市東城区の北京駅と黒竜江省哈爾浜市南崗区のハルビン駅を結ぶ、中国鉄路総公司（CR）の鉄道路線である。 北京市と黒竜江省ハルビン市を連絡する全長1,249kmの路線。北京〜秦皇島は京秦線と、瀋陽北〜ハルビンは哈大線との重複区間となっている。中国国鉄の主要幹線である「八縦八横」の一つ。…

2015年12月28日、牡丹江駅 - 綏芬河駅間の電化、複線化、路線付け替え工事が完成。新線の路線長は138km、旧線の途中10駅が廃止される。 哈爾浜駅：浜洲線、浜北線、哈大線、拉浜線 葦河駅（中国語版）：葦亜線（中国語版） 敖頭駅（中国語版）：火竜溝線 牡丹江駅：牡佳線、牡図線 穆棱駅：城鶏線 綏芬河駅：シベリア鉄道…

沁左翼前旗、科爾沁左翼中旗、科爾沁左翼後旗、科爾沁右翼前旗、科爾沁右翼中旗、科爾沁右翼後旗、扎賚特旗の7旗を管轄した。 1934年（康徳元年）12月1日、興安南省に改編されると管轄行政区は庫倫旗、科爾沁左翼前旗、科爾沁左翼中旗、科爾沁左翼後旗、科爾沁右翼前旗、科爾沁右翼中旗、科爾沁…

長春 - 九台 - 吉林 - 蛟河 - 白石山 - 黄泥河 - 敦化 - 大石頭 - 安図 - 朝陽川 - 延吉 - 図們 長春駅：京哈線、哈大線、長白線（中国語版） 吉林駅：瀋吉線 拉法駅：拉浜線 朝陽川駅：朝開線（中国語版） 図們駅：図佳線、図佳線、図琿線、南陽国境線 表示 編集 表示 編集…

東南営子 - 水地 - 安慶溝 - 風水溝 - 山湾子 - 老哈河 - 小河沿 - 四道湾 - 蓮花山 - 孤山子 - 羊場 - 敖漢 - 三義井 - 新窩鋪 - 四合 - 舎力虎 - ナイマン(奈曼) - 嘎什吐 - 昂乃 - バインタラ(白音他拉) - 黄花筒 - 八仙筒 - 敖来 - 東明村 - 嘎什甸子…

ホルチン（モンゴル語: Хорчин、ᠬᠤᠷᠴᠢᠨ　中国語：科爾沁、ラテン文字表記：Khorchin）は、15世紀前期に形成されたモンゴルの一部族。その遠祖はチンギス・カンの弟のジョチ・カサル。 チンギス・カンは生前、自分の諸子と諸弟などの親族に、それぞれ遊牧地を割り当て、次弟のジョチ・カサルには…

斉克鉄路が寧年 - 拉哈間で起工する。なお、斉克鉄路は省有であった。 11月 - 寧年 - 拉哈間で竣工し、同月中に営業を開始する。 1933年（大同2年） 2月9日 - 満洲国政府が斉克鉄路を収用し、寧哈線（寧年 - 拉哈）を含む満洲国国有鉄道の経営を南満洲鉄道に委託する。また、拉訥線（拉哈 - 訥河）の建設を委託する。…

アルグン川（額爾古納河）：流路が中国・ロシア国境。 ハイラル川（海拉爾河） ヘルレン川（克魯倫河）：上流はモンゴル フルン湖（呼倫湖） オルシュン川（烏爾遜河）（中国語版） ハルハ川（哈拉哈河）：流路の一部が中国・モンゴル国境。 綏芬河：河口はロシア。 豆満江：河口はロシア・北朝鮮国境。 琿春河（中国語版） 嘎呀河 鴨緑江：河口は北朝鮮・中国国境。…

1985年　121 kmの複線化が完了。 2013年　国際定期貨物列車「中欧班列」の運行開始。 2017年12月28日　ハルビン駅 - 満洲里駅間の全線電化が完了。 ハルビン駅：京哈線、哈大線、拉浜線、浜綏線、三棵樹線 大慶西駅：通譲線 三間房駅：平斉線 牙克石駅：牙林線 [脚注の使い方] ^ “満洲里駅経由の「中欧班列」が5000本に…

された路線で、満洲国時代は奉山線と呼ばれていた区間である。2006年12月31日に京哈線が秦瀋旅客専用線経由に経路変更されたのに伴い、山海関駅から皇姑屯駅までを瀋山線と改称した。詳しくは京哈線を参照のこと。 東は哈大線、瀋吉線、瀋丹線等と接続、西は津山線と接続する。沿線では大鄭線、高新線、錦承線等…

哈佳線（はかせん、中文表記: 哈佳铁路、英文表記: Harbin-Jiamusi Intercity Railway）は中華人民共和国黒竜江省ハルビン市のハルビン駅と同ジャムス市のジャムス駅を結ぶ高速鉄道である。 総建設費は347.14億元、全長343km、設計最高速度は200km/hである。201…

臨哈線 (りんはせん、中文表記: 临哈铁路) とは中国内モンゴル自治区の臨河駅と新疆ウイグル自治区のハミ駅を結ぶ全長1,390kmの鉄道路線。途中で天鵝湖西駅・策克駅間の支線（天策線）を含む。単線・非電化。 臨哈線のうち、臨河・エジン間および天策支線 768kmは臨策線（りんさくせん、中文表記:…

建設開始、1927年10月完成、同年10月に朝陽鎮まで延伸した。吉林〜朝陽鎮は1927年6月工事開始、1929年5月に完成した。 瀋陽北駅 - 哈大線、京哈線 撫順北駅 - 撫順線 梅河口駅 - 四梅線、梅集線 吉林駅 - 長図線 瀋陽北 - 瀋陽東 - 世博園 - 撫順北 - 前甸 - 章党 - 石門嶺…

拉浜線（ろうひんせん、中国語: 拉滨铁路）は中華人民共和国の中国国鉄の鉄道路線。 吉林省蛟河市と黒竜江省ハルビン市を連絡している全長271.7kmの路線である。 表示 編集…

向哈線（こうはせん、中国語: 向哈铁路）は中華人民共和国の中国国鉄の鉄道路線である。 黒竜江省ジャムス市富錦市の向陽川駅と同同江市の哈魚島駅を結ぶ全長82.4kmの路線である。同江地方線（中国語: 同江地方铁路）とも呼ばれる。 福前線の向陽川駅から分岐し、同江駅と哈…

K474+099～K798+451（西斎駅－澧県駅間）：武漢局 k798+451～k1370+069（塘豹駅－牙屯堡駅間）：広鉄集団 k1370+069～終点：南寧局 （焦作 - 北朱村 - 柏山 - ）月山 - 沁陽 - 捏掌 - 沁河北 - 蓮東 - 済源 - 軹城 - 武村 - 留荘 - 王荘 - 白合 - 孟津 -…

卡路屯 - 牡丹江 - 富江鎮 - 八達溝 - 樺林 - 柴河 - 五林 - 朱家溝 - 宝林 - 楚山 - 向陽 - 林口 - 古城鎮 - 亜河 - 青山 - 虎山 - 佛嶺 - 通天屯 - 勃利 - 大西 - 杏樹 - 倭肯 - 閻家 - 樺南 - 八虎力 - 孟家崗 - 申家店 - 長発屯 -…

- 周李荘 - 独流 - 静海 - 陳官屯 - 唐官屯 - 馬廠 - 青県 - 李窯 - 興済 - 姚官屯 - 滄州 - 捷地 - 馮家口 - 大満荘 - 泊頭 - 南霞口 - 東光 - 連鎮 - 安陵 - 呉橋 - 許官屯 - 長荘 - 徳州 - 于官屯 - 黄河涯 - 三唐 - 平原 - 林荘…